viernes, 6 de marzo de 2015

REPORTE No.1 DE MANTENIMIENTO EN EL TALLER MECANICO (SM1): REPORTE SOBRE EL TORNO No. 4 A CARGO DE BARRETO FLORES ANGEL EDUARDO 2da SECCION
me toco darle mantenimiento al torno numero 4 ubicado en la primera hilera de tornos convencionales el cual cuando llegue no estaba tan sucio como esperaba ya que mi compañero adrian Arteaga ya lo había limpiado y lo limpio bien por lo visto hoy en el taller. Al empezar a evaluar el estado de suciedad del torno encontré un monto de lugares en donde le faltaba un poco de limpieza debido a que eran lugares un poco estrechos y un poco difíciles de llegar tuve que empezar a mover el eje de la torreta para poder limpiarle la cuerda debido que  esta estaba llena de escoria y rebaba además de que en la charola tuve que poner gasolina y  empezar a remover toda la grasa y escoria que aun tenia dentro de ella fue un poco complicado debido a que tuve que remover la charola.
También realice una evaluación del estado de la caja de engranes y banda para cerciorarme de que todo estuviera en orden aun no he encontrado ningún fallo pero a partir de la próxima semana se empezara a evaluar mas profundamente en cuanto a su funcionamiento mecánico

REPORTE No.1 DE MANTENIMIENTO EN EL TALLER MECANICO (SM1): REPORTE SOBRE EL TORNO No. 4 A CARGO DE BARRETO FLORES ANGEL EDUARDO 2da SECCION
me toco darle mantenimiento al torno numero 4 ubicado en la primera hilera de tornos convencionales el cual cuando llegue no estaba tan sucio como esperaba ya que mi compañero adrian Arteaga ya lo había limpiado y lo limpio bien por lo visto hoy en el taller. Al empezar a evaluar el estado de suciedad del torno encontré un monto de lugares en donde le faltaba un poco de limpieza debido a que eran lugares un poco estrechos y un poco difíciles de llegar tuve que empezar a mover el eje de la torreta para poder limpiarle la cuerda debido que  esta estaba llena de escoria y rebaba además de que en la charola tuve que poner gasolina y  empezar a remover toda la grasa y escoria que aun tenia dentro de ella fue un poco complicado debido a que tuve que remover la charola.
También realice una evaluación del estado de la caja de engranes y banda para cerciorarme de que todo estuviera en orden aun no he encontrado ningún fallo pero a partir de la próxima semana se empezara a evaluar mas profundamente en cuanto a su funcionamiento mecánico